這次去旅行住了這間東京查大彭旅館 - 東京真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間東京查大彭旅館 - 東京真是沒選錯~服務好又親切
而且價格也便宜~~開心~~
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商品訊息描述
主要設施
- 9 間客房
- 空調
鄰近景點
- 位於墨田
- 東京晴空塔 (1.9 公里)
- 江戶東京博物館 (1.9 公里)
- 淺草寺 (3.5 公里)
- 東京證券交易所 (4.4 公里)
- 淺草神社 (3.5 公里)
商品訊息特點
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接近年底，各項運動賽事又到了年度回顧的時間，大聯盟官網特別選出今年最精采的每個半局，有一局上狂攻9分的驚人比賽，薛澤九局20次三振的經典表現，還有基襪大戰戲劇性大逆轉的九局下半，一起來回顧這些難忘而經典的情節。
年度回顧年年做，大聯盟這回來點新玩意，帶大家回顧年度最棒半局，這一局上半的比賽，讓大家體驗棒球原來第一局就可以打不完，面對王建民的前隊友，陳偉殷的新隊友Edison Volquez，太空人一棒接著一棒，整整打了10個人次，第一棒的Springer二度上場，一棒擊沉。
球賽主播：「史賓格已經敲過一支三壘安打，這球打的又高又遠往深遠左外野，球賽主播出去了這一棒致命啊。」
恐怖的一局上半看完，一局下半台灣球迷絕對有印象，就是偉殷的好隊友們，知道偉殷麻吉Jose Fernandez提前到天堂報到，球對話悲憤為力量，特別，也是打一棒的DeeGord小酒店on。
球賽主播：「Gordon打向右外野非常深遠，這球出去了。」
大半季禁賽，結果為好隊友出賽，Dee Gordon的本季首轟就在這裡，要用球棒和止不住的淚水，告慰好兄弟的在天之靈，至於快轉到五局，最恐怖的比賽，則要來看落磯的超級強打部隊。
球賽主播：「這球打向深遠中左外野，外野手向後退，沒了。」
一局，拿下13分，寫下隊史紀錄，落磯打線那怕離開打擊分享住宿天堂CoorsField，下山了依舊厲害，就不知道來到9局如果碰到這一位，能不能還如此神威
球賽主播：「揮棒落空Scherzer第20次三振。」
沒錯，就是Max Scherzer今年驚天地泣鬼神的單場20K，一夫當關展現今晚打老虎到底是何等景象，而正規賽的九局下半，當然就交給了大聯盟傳統好戲基襪大戰了
球賽主播：「平飛球，安打。」
有看民視轉播，應該很難忘掉這場比賽，一切就從今年退休的老爹開始，旅遊資訊面對洋基終結者Betances，兩分落後都不是問題，一點一點慢慢追，小亨利最後一棒飛向中外野，告訴觀眾基襪大戰，沒有不可能的事情！
球賽主播：「一棒打向中右外野，非常高，Ellsbury往後退看著這球，紅襪再見轟，你相信嗎。」（民視新聞綜合報導）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【劉麗惠】
過去幾年無人機在全球市場快速發展，台灣儘管也有業者在硬體上多所著墨，但是台灣無人機硬體設備的實力，現況稍落後於全球市場，但台灣在無人機領域也並非完全沒有機會，未來台灣可採取軟硬整合的策略，在無人機上整合人工智慧、大數據、光學、影像等技術，開發軟硬整合的應用系統解決方案，仍有搶攻全球無人機應用服務商機的機會。
因此一年多前，工研院組成無人機創經典新應國內訂房用研發團隊，先透過發掘無人機發展創新應用時所面臨的問題，再從缺口切入目前市場上沒有的系統解決方案。
工研院解決發案 打通技術瓶頸
工研院深入就無人機產業進行了解之後，發現產業的發展存在著三個技術瓶頸。
第一、無人機尚且無法遠端操控，現行產品都必須在目視的狀況下進行操控。
第二、無人機續航力不佳。
第三、不同應用要有不同的感測器。這些技術上的問題，導致無人機在商務應用創新上，受到很大限制，因此工研院研發團隊聚焦無人機商務應用領域，開始進行創新。
工研院的「無人機隊ICT解決方案」能讓作業人員遠從美國操控地球另一端的無人機隊，背後整合許多技術，主要包涵三大部分。
解決訊號延遲 跨洲也能操控
第一，研究團隊透過「無人機隊雲端監控與快速部署技術」，解決LTE訊號延遲的問題，讓作業人員可以LTE進行跨洲操控，實現無人機飛行不需目視的目標。
同時，此系統可以透過斷線復原、緊急自主降落等功能，允許使用者切換選擇所控制的無人機，並在地圖上顯示無人機的位置與機體狀況。
降低影像串流延遲
第二，研究團隊以創新研發的「無人機三模影像即時串流」技術，整合三種攝影鏡頭，建立LTE行動網路即時影像串流機制，以攝影鏡頭為「第一人稱視角」，可大幅降低影像串流的延遲，另一種作法則是鏡頭用高解析度的30倍光學變焦鏡頭，可讓無人機具備縮放影像的功能，如此一來，當無人機看到下面有人，可以放大清楚看到人臉，辨識能力極佳，還有一種是熱成像攝影鏡頭，可讓無人機在高空或夜間進行監控、偵察等任務。
突破電池續航力問題
第三，工研院以自主研發的「無人機自主式充電系統」，解決電池續航力的問題。闕志克說，研發團隊透過將燃料電池與一般電池進行混搭，尋找提高電池續航力的方法，目前此研究在技術上，已經有一定程度的突破，研究團隊同時以創新系統的概念，發展出無人機自主式充電系統，此系統內建自動穩定降落台與充電安全性監控子系統，同時也支援機載或外部電源型燃料電池發電系統、太陽能電池或其他發電機等多種電源，讓未來自主式充電系統的建置，更為容易，除此之外，研發團隊也開發充電站的智能系統，讓整個充電站可以全年自主維修。
整合之路 尚需更多資源投注
無人機隊ICT解決方案預估2017年第三、四季可具體商用化，未來一段時間，工研院研發團隊將繼續就電池續航力、即時性、智慧化飛控軟體等，進行更大的創新，不過，由於這一切都需要更多研發人才與創新資源的加入，呼籲具備力且對無人機產業抱持信心的人才與企業，可就無人機軟硬整合創新應用投入更大心力，也可與工研院進行跨界合作，催化出台灣在無人機領域上更大的創新能量。（本文作者為工研院資訊與通訊研究所所長）
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